近来随着一些国家陆续考虑出台燃油车禁售时间表，成为人们热议的新话题，新能源汽车的未来再次被广泛看好。目前广州、深圳、东莞、佛山都对市民购买新能源汽车提供补贴，广州、深圳、东莞的市民还可享受国家补贴和地方补贴直接抵扣车款的优惠。深圳、东莞都出台了对新能源汽车配套的政策，深圳加大了对充电桩的补贴力度。

　　市场反响：

　　今年纯电动车型销量上升

　　在传统能源车型越来越多的情形下，新能源车型则成汽车行业里的一股小清流。从最早的油电混合到现在的纯电动，已经越来越被人们接受。据东莞寮步汽车城的经销商表示，现在市场上无论是低端还是高端品牌，都有推出自己的新能源车型。“最早是比亚迪汽车推出的纯电动车型，随着政府对充电桩建设的加强，现在消费者对于新能源车型也比较关注了。”

　　走在东莞的街头上，人们都可以看到众多新能源车型标志的车。“13万元左右就可以购买到一辆油电混合的车型，而且现在纯电动的车型十多万元也有，比如说知豆等车型，价格也相当低，最重要的是，购买纯电动的车型，消费者还可以获得政府的补贴。”一名车主说。

　　“今年纯电动车型的销量比之前几年都要好，一方面是现在充电桩多了起来；另一方面则是因为消费者对于环保方面也更加关注。”据东莞常平镇一销售新能源车型的相关负责人表示。随着共享汽车的出现，大家在试驾之后，发现这种纯电动车型动力足，重要的是省钱。

　　推广力度：

　　深圳成新能源汽车保有量最多城市

　　深圳交警的统计显示，到去年底，深圳市新能源汽车保有量为80828辆，与2015年相比增加40109辆，增长98.50%。其中，纯电动汽车保有量44099辆，占新能源汽车总量的54.55%，与2015年相比，增加21360辆，增长93.93%。今年1~7月，新能源车上牌量超过8000辆，深圳成为新能源汽车保有量最多的城市。

　　来自佛山交警部门的数据显示，今年上半年佛山新能源车注册数量2640辆，约占佛山上半年上牌量的1.9%。其中，各区新车注册数量分别为禅城633、南海805、顺德976、高明129和三水97辆。尽管数据表现看起来不错，但目前佛山新能源车销量，主要以公交车升级、共享汽车进入佛山等为主。

　　数据显示，今年上半年进入佛山的共享汽车，就为佛山带来400余辆的电动车销量。不少商家表示，由于当前补贴不明朗，加上电动车价格相对燃油车更高，市民购买电动车的积极性不高。

　　购车补贴：

　　广深莞给力 补贴直接抵扣车款

　　目前广州、深圳和东莞的补贴政策，可直接抵扣车款，对市民相对实惠。广州以一辆比亚迪·宋EV纯电动汽车为例，可享国家补贴4.4万元的同时，广州地方补贴2.2万元，合计补贴6.6万元。

　　随着深圳拍牌价格的水涨船高和限行范围的扩大，深圳对新能源汽车的补贴政策有所缩水，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴均比去年少了1万多元到数万元。

　　东莞早在2015年10月就正式发布了《东莞市新能源汽车推广应用资金管理办法》，今后补贴款无需申请，个人购车时直接抵扣。纯电动乘用车（包括出租车、公务车、企业用车、私人用车），按照纯电续驶里程的不同，每辆车分别可获得最高10.8万元、最低6.3万元的补助。插电式混合动力乘用车可以获得6.3万元的补助。

记者在佛山走访了解到，消费者在购新能源汽车时，均需要自行垫付暂未落实的“地方补贴”。当前，消费者在购车时，只能享受国家的相应补贴，地方补贴需要消费者自行垫付，等日后政策出台后再向相关部门申领地方补贴。

　　共享汽车：

　　让市民轻松体验新能源车

　　记者走访发现，今年井喷的共享汽车多以纯电动车为主，为珠三角新能源车带来了可观的销量。共享汽车增多，也让市民方便轻松地试驾到新能源车型。

　　目前，市民使用共享汽车的门槛非常低，部分平台甚至免押金，租赁的费用也比出租车还便宜。“有车”佛山运营方佛山新协力租赁相关负责人李江介绍，“有车”运营5个月以来，目前车辆投放已接近200辆，一辆车每天的使用次数约为2.5次。

　　深圳是共享汽车商家布局的主要城市，TOGO途歌、联程共享、ponycar是三家较为常见的共享汽车商家。目前，共享汽车也已经在东莞落地开花。