从10月18日起，中国共产党第十九次全国代表大会正式召开，在十九大报告中，习近平总书记向全世界宣告：中国已经进入决胜全面建成小康社会、进而全面建设社会主义现代化国家的新时代。作为国民经济的支柱产业，中国汽车产业也迎来新的时代，对此车企代表们将如何应对新时代的机遇与挑战？

作为汽车行业的十九大代表，北汽集团董事长徐和谊认为，十八大以来，中国的汽车产业发展经历了黄金的五年，在这五年中，“在汽车产业领域，我国连续八年成为世界最大的汽车产销国，自主品牌市场占有率已突破50%以上，我国连续两年成为全球新能源汽车最大的市场，整个新能源汽车的水平目前也处在国际先进水平”，整体上看汽车产业的综合实力、产业结构转型、零部件产业配套能力诸多方面都取得了长足进步。

十九大代表、北汽集团党委书记、董事长 徐和谊

诚然，汽车产业近几年取得成就是有目共睹的，2016年我国汽车产销量均超2800万辆，其中中国品牌乘用车市场逐渐扩大，在2017年汽车市场上，我们看到了吉利、长安、长城、广汽等一批自主品牌汽车的壮大，今年已经有6家中国汽车企业成功入选2017财富杂志“世界500强”。中国汽车产业除了规模的增长，质量上也与合资品牌的差距日渐缩小。习近平主席在十九大报告中提到，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标，因此，对于汽车产业而言，从汽车大国向汽车强国的转变，必须走高质量发展之道，并且重视强化自主创新能力和自主品牌的发展，这是中国汽车企业的命脉所系。

新时代，中国汽车产业必将迎来转型升级，新能源汽车就是转型升级的窗口之一，而中国在新能源汽车发展的征程上已经掌握了一定的主导权。2016年我国新能源汽车销量50.7万辆，为2012年1.28万辆的39.6倍，我国在新能源汽车领域的先发优势已经凸显。工业和信息化部党组书记、部长苗圩表示，去年在新能源汽车发展过程中，出现了少量企业钻政策的空子进行骗补，我们已经对五家汽车制造企业进行了查处并处理。同时，修改完善了补贴政策规定，再加上去年年底，财政补贴政策退坡，退坡以后一段时间确实对新能源汽车的发展有一些影响。但骗补是少部分企业非法的行为，大部分企业还是好的。

十九大记者会上工业和信息化部党组书记、部长苗圩（中）北汽集团董事长徐和谊（右五）接受记者采访

苗圩指出，在去年政策调整后，年底产销量出现大幅度冲高，今年年初大幅度回落。但是到三季度，我国新能源汽车又恢复到正常发展的阶段，1-9月份累计产销量比去年同期都增长了30%以上，现在我们月产销规模接近8万辆，如果不出意外，今年年底可能会比去年大概有30%左右的产销量增长幅度。

中国对于新能源汽车的扶持力度在全世界范围内都是少有的，政策的支持不仅催生了众多的新能源造车势力，更吸引了来自全球车企的热情参与，一方面为各国车企提供了一个具有巨大前景的市场，另一方面，也迫使外资企业遵循中国市场的规则，这在一定程度上刺激了市场的多元化，并且巩固了中国自主品牌新能源汽车的地位。徐和谊认为，要从战略和行动上，高度重视发展新能源汽车，而不是摆个花架子，要心无旁鹜地去抓新能源汽车产业的发展，这是中国汽车企业未来所在，另外他提出，至2035年，我国自主品牌的新能源汽车必将跻身世界第一梯队。苗圩也表示，“下一步，我们还要密切关注这个（新能源）产业的发展，采取各种有效措施，扶持这个产业发展。9月28日，我们刚刚公布了双积分管理办法，这就是支持新能源汽车发展的具体政策措施。”

在十九大中，“一带一路”、“全面开放”也与汽车产业息息相关。数据显示，2016年，中国汽车整车出口81.0万辆，同比增长7.2％。预计今年我国整车出口有望重回百万辆。伴随“一带一路”战略的实施，中国汽车企业全方位布局海外市场，开始向欧美发达国家进军，并进入了以资本、技术、输出的战略转型新阶段，加快在国外投资建厂。这充分说明了，中国汽车品牌国外受重视程度在不断提高，品牌影响力也得到了大幅提升。随着“一带一路”战略的不断推进，中国品牌沿线布局将逐步深化，中国汽车产业的影响力也将进一步扩大。“全面开放”也是大势所趋，当然“开放”的前提是不伤害自身的正当利益，由此来看预计合资股比放开可期。

江淮汽车董事长 安进

面对新时代“高质量发展”、“供给侧改革”、“创新引领”、“交通强国”、“绿色发展”等一系列产业背景的变化，徐和谊表示“我们要加大在研发和销售，也就是两端发展的力度，加大发展高技术含量、高附加值产品的比重，加大发展新能源汽车，调整传统的燃油机。从生产燃油车几十年的路走过来，我们积累了经验，具备了实力。同样，我们新能源自主品牌不输给谁，我们有这样的气魄，我们有这样的能力”！而江淮汽车董事长安进表示，要实现这样的奋斗目标，作为实体经济的组成部分，我们一定要努力提高产品质量、提高经济效益。对于江淮汽车来说，要按照既定的工作部署，在结构调整、项目建设、新产品研发、合资合作等方面全力推进，继续保持“向上”的经营状态，努力把握发展的主动权。